7230BCBM Одностроковые шарикоподшипники с угловым контактом

7230BCBM Одностроковые шарикоподшипники сферического контакта

Однорядные подшипники шарового контактного типа с угловым контактом могут не только воспринимать радиальную нагрузку и осевое усилие в одном направлении, но и воспринимать только осевую нагрузку в одном направлении. Радиальные нагрузки создают осевые силы в этих подшипниках, которые необходимо уравновешивать противодействующими силами. Поэтому однорядные подшипники шарового контактного типа с угловым контактом часто необходимо устанавливать вместе с другими подшипниками, которые воспринимают осевую нагрузку в противоположном направлении. Другими словами, подшипники шарового контактного типа с угловым контактом обычно используются парами или группами из трех, четырех и даже пяти подшипников. Подшипники шарового контактного типа с угловым контактом имеют более высокую предельную скорость.

Обозначение кодов подшипников:

?

?

Соответствие подшипников следующее:

?

1.MONTON?Угловые контактные шарикоподшипники?характеристики и свойства.

?

?

Точные угловые контактные шарикоподшипники MONTON для валов имеют четыре размерных ряда: 718, 719, 70 и 72. При одинаковом внутреннем диаметре внешний диаметр и ширина рядов 718, 719, 70 и 72 увеличиваются последовательно.

?

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?Рис.1 Размерные ряды угловых контактных шарикоподшипников

MONTON?точные угловые контактные шарикоподшипникис?углом контакта 15°?(C) и 25°?(AC)?контактного углаs. Что касается шаровых подшипников углового контакта, чем больше угол контакта , тем больше нагрузочная способность по оси, но тем ниже предельная скорость подшипников становится. Поэтому, валу с высокой скоростью и небольшой осевой нагрузкой следует применять шаровые подшипники углового контакта 15° , тогда как шаровые подшипники углового контакта 25° углового контакта следует применять.

MONTONточные шарикоподшипники с угловым контактомсвысокоскоростными шарикоподшипниками с угловым контактом (стандартный ряд), сверхвысокоскоростными шарикоподшипниками с угловым контактом, высокоскоростными герметизированными шарикоподшипниками с угловым контактом и высокоскоростными валунами.

Внутреннее кольцо,наружное кольцо и качающиеся телакачающегося подшипника в нормальных условиях эксплуатацииизготавливаются из высокоуглеродистой хромистой стали для подшипников, но стальные подшипникине могут удовлетворить требования таких специальныхусловий.с высокой скоростью, износостойким, с низким повышением температуры , долговечным и высокой надежностью и т.д.., тогда Si3N4 керамика считается оптимальным материалом для роликовых подшипников для замены сталей для подшипников.

Таблица 1. Сравнение основных характеристик между Si3N4?и?сталь для подшипников

MONTON также предлагает широко используемые гибридные угловые контактные шарикоподшипники для валов в высокоскоростных точных станках и других высокоскоростных точных машинах, то есть внутренние и наружные кольца изготовлены из высококачественных сталей для подшипников, в то время как??телодвижущий элемент?изготовлен?из?Si3N4?керамики.?

В сравнении с?угловыми?шаровыми подшипникамиs?из стали,?гибридные?угловые?шаровые подшипники?с одинаковойконструкцией?и размерами имеют?высокую?скорость, высокую жесткость, низкую тепловую потерю на трение и длительный срок службы и т.д.

MONTON?точные hибридные?подшипники с керамическими шариками (HQ1) могут значительно улучшить скорость, жесткость, надежность и производительность станков, а также значительно снизить трение и теплоотдачу, тем самым продлить срок службы основного механизма и т.д.